目前，智利车厘子产季已经进入海运阶段，到货量逐渐增加。有数据显示，2025/26产季智利车厘子出口量较预期缩减，但产季提前，目前发运进度已过半。
据水果行业消息人士透露，智利水果出口商协会（Frutas de Chile）下属智利车厘子委员会向中国进口商及零售商提供的一份周报显示：2025/26产季车厘子出口量已被大幅下调至约1.1亿箱（5公斤/箱，约55万吨），较上一季下降12.1%。
这一最新修正，与智利车厘子委员会在10月30日正式发布的出口预测形成鲜明对比。当时委员会初步预测2025/26产季车厘子出口量将达到1.31亿箱（5公斤/箱），共计约65.5万吨，同比上一季的62.6万吨增加4.6%。但是随着产季推进，天气情况和采收时间提前的影响逐渐显现，部分行业人士质疑该预测可能偏高。
根据智利车厘子委员会第50周报告，出口预测下调的主要原因是春末出现的不利天气条件，对最终可出口果量造成了实质性影响。天气因素的影响在10月中旬进行预测调研时尚未完全显现，但随着采收推进，其影响逐步变得清晰。
报告还显示，本季智利车厘子采收时间较往年整体提前了7-10天，其中马乌莱（Maule）大区和奥希金斯（O’Higgins）大区尤为显著，尤其是拉宾斯（Lapins）和瑞吉娜（Regina）两个主力品种。采收期前移导致出口量在更短时间内集中释放，采后处理与出口节奏明显压缩，对包装、冷链及物流提出了更高要求。
截至第50周，智利已累计发运车厘子约298,749吨（5,970万箱/16,236柜），完成预估总出口量的54%。此外，有证据表明，单周发运量在本产季初期比以往更加集中。但近期单周发运量出现同比下降，第50周的发运量较上一产季同期减少16%。
从品种来看，作为中早熟品种主力的Santina（桑缇娜），其出口已基本结束。本产季总出口量约174,452吨，较上一季同期下降4%，较整个产季下降10%，比最初的预估低22%。
越来越多证据表明，2025/26产季较上一产季提前。因此市场参与者应谨慎对待上一产季的供应模式与价格动态，不要盲目以上一季的经验来指导当前产季。因为供应到货提前，类似延迟采购以等待产季后期供应放量及价格回调的策略，在今年可能将面临更大的风险。
